“2 Existe a possibilidade do reaproveitamento de algum “casco†por destemido navio a ser desativado ?â€
Doravante sinceramente, nãeste sei Acerca a polÃtica Destes espanhóis em relaçãeste a transferência de tecnologia, e se seria algo improvável. Você tem ideia?
E Ainda mais, de modo a cumprir seu papel, meios anfÃbios precisam por escolta e cobertura aé especialmenterea, capacidades estas ditas prioritárias contudo em fase de sucateamento.
Portanto, estabelecer uma estratfoigia do defesa baseada em submarinos nãeste parece uma diretriz muito promissora.
Me parece de que certos dos leitores só leram a Parcela de que dispõe sobre este “teto máximo do estudoâ€: Um navio CATOBAR de 45.000 toneladas. De modo a deixar claro, a MB Pode vir a decidir por 1 navio semelhante ao Juan Carlos I, ao Cavour, ao Vikrant, ou ao CDG. Ou mesmo que, qualquer 1 destes.
Este fato é qual a costa brasileira é demasiado extensa, este que torna tua defesa demasiado difÃcil e onerosa, particularmente considerando meios tradicionais.
Nesse caso a ser, uma do nossas prioridades seria guerra antissubmarino ou simplesmente ASW, qual por sua vez faz Parcela do ‘Controle do Ãrea MarÃtima’.
Se precisamos controlar este Atlântico Sul, custe este que custar, a MB terá de que ser Muito mais parruda do que imaginam nossos almirantes em seus planos.
A2/AD ou, tais como Tangredi preferi, anti-acesso depende de condicionantes geográficas qual impõe bases afoireas e navais amigas e inimigas à distancia suficiente do intervir na batalha ou na campanha.
Pelo caso Destes SSK ainda tem restriçãeste do não poder ficar submerso por amplamente tempo e não ser capaz do manter uma velocidade elevada por demasiado tempo.
Contudo vai saber se daqui há alguns anos não acabamos utilizando um PA convencional de quase 70 mil tons (HMS PoW). As tecnologias evoluem e um sistema EMALS, salvo engano, É possibilitado a ser instalado naquela classe.
Concordo amigo, acredito de que esse Genero de embarcação se enquadra melhor nas necessidades brasileira, e naquilo qual está esculpido na END, deterÃamos uma Nau a altura do nosso tamanho, por nossa importância regional e o Muito mais importante, por nossa economia, um NAe CATOBAR de dedicaçãeste exclusiva a operações aé especialmentereas é bem mais imponente na minha concepção, entretanto natural Ainda mais caro e utilizando a finalidade natural elevado de projeção do poder.
Sabe-se lá em de que software foi projetado, porém duvido que seus arquivos originais sejam compatÃveis com qualquer coisa de Este momento, restando Petrobras Carlos Eduardo Veiga as plantas do papel (e deve ser bem papel!).
Até lá seria bom se ESTES esforçESTES fossem concentrados em aprimorar o qual já está em andamento (ProSub e ProSuper).